崇左市又將新增3條高速，這條高速分別是岑溪－大新公路（玉林至橫縣段）、岑溪－大新公路（容縣至玉林段）、岑溪－大新公路（橫縣至南寧段）。這3條路線，預計2024年建設完成

岑溪－大新公路（玉林至橫縣段）項目位于玉林市和欽州市境內，路線起點位于玉林市福綿區(qū)成均鎮(zhèn)北側，接在建荔玉高速，由江口水庫、馬坡水庫水源地保護區(qū)北側向西穿六萬大山，與貴合高速交叉后終于欽州市與南寧市交界處，順接橫縣至南寧段起點，路線里程約 50.92公里，設計速度 120 公里/小時、雙向八車道。該項目的建設對于建南寧和玉林間城際快速通道、帶動橫縣等沿線重要城鎮(zhèn)發(fā)展有著重要支撐作用。

岑溪－大新公路（容縣至玉林段）項目位于玉林市境內，起于粵桂省界，自黎村鎮(zhèn)南側繞行，結合地形起伏，沿天堂山生態(tài)公益林東北側繞行，在靈山鎮(zhèn)與天堂山自然保護區(qū)之間穿行，經清水口鎮(zhèn)南側，止于玉鐵高速，路線里程約 39公里，設計速度 120 公里/小時，雙向八車道。

岑溪－大新公路（橫縣至南寧段）項目位于南寧市青秀區(qū)、邕寧區(qū)和橫縣三區(qū)縣境內，起點在橫縣馬山鎮(zhèn)（橫縣與玉林交界處），終點接邕寧東互通。線路全長110.114公里，設計速度120公里/小時，雙向八車道。

該項目的建設對于落實交通強國戰(zhàn)略、深入實施交通脫貧攻堅、完善區(qū)域性高速公路網絡、加強粵桂、湘桂、黔桂等省區(qū)之間的聯(lián)系、提升與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，加快構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局具有重要意義。

高速公路的電纜鋪設需要滿足耐腐蝕，耐酸堿，強度高的要求，而玻璃鋼電纜橋架所具有的強度高、耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、重量輕、使用壽命長等特點，受到越來越多的工程項目的青睞。在公路隧道、鐵路隧道、工廠、化工廠、地下停車場等以及在我國城市建設中凡是涉及電纜鋪設都都有廣泛應用。

崇左玻璃鋼電纜橋架廠家找六強，六強是一家常年生產玻璃鋼工業(yè)材料的廠家。我們生產槽式、梯級式、梯槽式、托盤式、組合式玻璃鋼電纜槽盒管箱以及各種玻璃鋼拉擠方管、槽鋼、等各種拉擠型材。玻璃鋼電纜橋架是將無捻玻璃纖維和其他連續(xù)增強材料、聚酯、阻燃材料、表面氈等進行浸漬，通過電纜橋架成型模具，在模具中高溫固化成型后，使其不斷脫模。玻璃鋼電纜橋架具有重量輕、阻燃、耐腐蝕、耐溫、機械強度高等特點。玻璃鋼電纜橋架的承載能力與同規(guī)格同厚度的鋼電纜橋架相似，重量為鋼的四分之一。與鋼制玻璃鋼橋架相比，它具有耐腐蝕性強、使用壽命長的優(yōu)點，適用于酸堿等單一介質的腐蝕環(huán)境。

玻璃鋼電纜橋架有什么特點

1.玻璃鋼電纜橋架具有重量輕、強度高的特點。玻璃鋼電纜橋架的比重僅為1.4-2.0，而纖維纏繞玻璃鋼的抗拉強度可達300-500 MPa，超過普通鋼材的極限強度。因此，它可以作為防腐設備的主要結構材料，具有運輸、安裝和維護方便的優(yōu)點。

2.可設計性好。玻璃鋼電纜橋架是一種可以改變其原材料類型、數(shù)量比例和增強材料排列方式以滿足不同性能要求的復合材料。

3.優(yōu)異的耐腐蝕性。玻璃鋼電纜橋架最大的特點之一是耐腐蝕性好。根據(jù)工作條件，選擇不同種類的樹脂和合適的成型工藝，可以生產出耐各種酸、堿、鹽、油和有機溶劑的玻璃鋼產品。

4.抗老化和阻燃。玻璃鋼電纜橋架是一種增強塑料制品，基體材料存在自然老化和燃燒的問題。然而，經過世界上60多年，國內30多年的研究，已經初步解決。使用50年后，增強材料的抗彎強度可保持在46 ~ 64%，抗拉強度保持率為71.2%。如果加入抗老化劑，抗老化性能更好；在玻璃鋼基體和阻燃樹脂中加入阻燃劑，氧指數(shù)可達34~36%，完全滿足發(fā)酵設備的阻燃和防火要求。

5.綜合成本低。玻璃鋼電纜橋架作為一種新型功能材料，價格高于碳鋼設備和部分塑料設備，但低于不銹鋼等有色金屬設備。但由于玻璃鋼重量輕、耐腐蝕性能好、使用壽命長、維護量少等優(yōu)點，其安裝、使用成本和綜合成本較低；而且對于一些使用條件復雜或苛刻的設備，可以采用不同的方法，比如加熱盤管用不銹鋼或鈦。內襯熱塑性塑料等。從而達到性能優(yōu)異、降低制造成本的目的。

崇左玻璃鋼電纜橋架廠家找六強，十年誠信廠家，型號規(guī)格齊全，貨源充足，可定制，全國發(fā)貨。